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成立4年来，东正金融的业绩快速增长，2016至2018年，其营收分别达到3.32亿、4.62亿、8.16亿，净利润达到1.74亿、2.61亿和4.53亿，2017年的营收和净利润增速分别为39%和50%，2018年营收和净利润增幅达77%和74%。

可喜的是，东方新星终于逐渐走出高度依赖中国石化的局面。去年，公司通过并购新疆东方新星建设工程公司和天津中德工程设计公司，业务延伸至公路建设和工程设计。基于此，当年中石化旗下子分公司贡献的营业收入占比首次降至40%以下。另一个值得关注的是，上市已经三年，东方新星IPO之时募投的工程能力提升及企业信息化建设、研发中心建设等两个项目，截至去年底，投资进度分别低至14.65%、2.68%。此外，公司将部分募投资金改作收购购天津中德工程设计公司51%股权资金。即便如此，1.63亿元的募资净额仍只使用0.74亿元。这些足以说明，募投项目均未达到预期。

净利润2018年第四季度归属于欢聚时代净利润为人民币6.84亿元（9950万美元），而2017年同期的归属于欢聚时代净利润为人民币7.404亿元。2018年第四季度净利润率为14.7%，而2017年同期的净利润率为20.4%。2018年第四季度非美国通用会计准则下归属于欢聚时代净利润为人民币8.362亿元（1.216亿美元），而2017年同期的非美国通用会计准则下归属于欢聚时代净利润为人民币9.321亿元。非美国通用会计准则下净利润率为18.0%，而2017年同期的非美国通用会计准则下净利润率为25.7%。

申万菱信基金表示，下半年将聚焦两大主题和一大板块。科技主题方面，短期把握超跌反弹机会，中长期布局业绩拐点公司，看好计算机和电子行业；消费主题方面，抱团消费板块以应对市场不确定性，中期看好医药、食品饮料、新能源等业绩稳定增长的大消费领域，相对而言更看好业绩仍处于爆发初期的医药行业。

广发证券此前的一份研报指出，东正如果成功上市将受益于更高的透明度，预计将降低其融资成本，进一步改善金融业务利差，有助于东正实现快速扩张。联合资信《2017年汽车金融行业分析及展望》报告指出，从汽车金融公司各项财务指标来看，随着批准设立汽车金融公司数量的不断增加以及汽车金融市场巨大的发展潜力，汽车金融公司资产规模稳步提高，盈利水平、准备金水平和资本充足水平持续向好，不良贷款率保持金融领域较低水平。展望未来，随着消费对经济的拉动作用不断上升、居民收入水平不断提高、消费主体更加年轻化、汽车市场的快速增长以及一系列行业鼓励和支持政策的出台，加之我国汽车销售金融渗透率的提升空间仍较大，汽车金融公司未来的发展潜力与成长空间巨大，发展前景良好。同时，相关部门对于二手车交易的政策松绑以及对车辆附加产品融资的鼓励，也有助于产生汽车金融公司未来新的利润增长点。

小众品种再战公开增发虽然不是全新的融资方式，但已经“销声匿迹”近四年，对于一些新入行的机构人士来说，公开增发更多是存在于纸面上的规则。根据21世纪经济报道记者梳理，长久以来公开增发一直是小众融资品种，从2010年至今，市场上已发行成功的公开增发案例共32个，距今最后一家是2014年4月的沧州大化（600230.SH），这也是2014年全年仅有的一家采用了公开增发方式融资的公司，此后公开增发销声匿迹。