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这样的决定不难理解。截止2018年上半年，波音737家族总订单数量为14703架，已交付10030架，而空客A320家族总订单14157架，已交付8074架，数量上可谓旗鼓相当，但是空客A320系列飞机比波音737系列飞机晚销售了将近20年。

复杂的关系背后，这次交易，能否“开花结果”？国厚金融实际操盘时代周报记者查询国家企业信用信息公示系统获悉，宿州国厚成立于今年8月31日，注册资本达5000万元人民币 ，经营范围包括资产收购、管理、处置、资产重组，接受委托或委托对资产进行管理、处置、资产管理咨询服务等。其股东包括安徽国厚资本控股有限公司（以下简称“国厚资本”）、宿州市城市建设投资集团（控股）有限公司（以下简称“宿州城投”）和陕西省国际信托股份有限公司（以下简称“陕西信托”），三者分别持股40%、35%以及25%。

首先是稳就业，会议提出把“稳定就业放在更加突出位置”。就业是民生之本，在经济下行周期中，就业就会有压力，而保障就业也是经济社会稳定的重要方面。在稳金融方面。本次政治局会议提出，防范化解金融风险要与服务实体经济结合，社会融资规模是金融体系对实体经济的资金支持，但上半年社融去比去年同期减少2万亿，与金融严监管、去杠杆政策效应逐步发挥有关。结合过去一段时间对“资管新规”和去杠杆节奏的趋稳，这正是稳金融、稳实体的体现。

责任编辑：李锋作者：魏枫凌 来源：证券市场周刊作为推动2017年人民币汇率走强的重要功臣，“逆周期因子”被再度重启，可有效对冲较强的单边贬值预期，汇率有望企稳。本刊记者 魏枫凌/文人民币对美元汇率又一次在临近7的整数关口面前上演了大逆转。8月24日晚间，外汇市场自律机制通过其设在中国外汇交易中心的秘书处发布公告称，8月份以来，基于自身对市场情况的判断，人民币对美元汇率中间价报价行陆续主动调整了“逆周期系数”，以适度对冲贬值方向的顺周期情绪。截至公告发布，绝大多数中间价报价行已经对“逆周期系数”进行了调整。外汇市场自律机制秘书处预计，未来“逆周期因子”会对人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定发挥积极作用。

所以波音的民用客机越做越烂，目前在民航方面越来越落后于空客，不仅是技术的落后，而是责任感的缺失，如果不是政治原因，市场可能还会进一步落后于空客。不过，不管怎样，还是要感谢这两家公司，让人们的出行更方便。二者激烈的竞争换来了航空科技的进步。有波音在，空客就不能拿A330稍微改改就交出个“新”客机；有空客在，波音加紧榨取737最后价值的同时，也在紧锣密鼓地推出787、77X等新机型。

同时，年鉴还称，2017年煤炭消费量增长了1%，即2500万吨油当量，自2013年以来首次出现增长。其中，消费增长的主要来源是印度（1800万吨油当量），而中国的消费量在2014年至2016年连续下滑后有所回升（400万吨油当量）。经合组织国家的需求连续第4年下降（降低400万吨油当量）。