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最近几天，美国总统国家安全顾问博尔顿和美国国务卿蓬佩奥接连警告称，如果伊朗对美国或其盟友发动任何攻击，美国将以“毫不留情的武力”予以报复。而美国中央司令部参谋长弗兰克·麦肯齐称，伊朗及其“庞大的野心”是中央司令部战区乃至世界的最大威胁。麦肯齐称，虽然我们并不期待与德黑兰挑起战争，但也不会回避这场战争。

价差：周度内外盘油价呈现较长下影线的阳线，其中近期SC油价在455元/桶附近，Brent油价在重心站上62美元/桶观看，WTI油价高于57美元/桶。Brent-WTI价差回落至5.27美元，SC-Brent价差至2.7美元/桶，SC-WTI价差在7.79美元。从波动率上来看，仍属于偏强震荡，但整体重心有所上移。

唯一的好消息是，虽然业绩亏损，但该公司的偿付能力尚能满足监管要求，风险评级为B。只是，随着监管趋严，因为信息虚假等问题频频接到监管罚单，都邦财险未来注定还要经历更严峻的考验。车险成最大拖累银保监会最新披露数据表明，2018年都邦财险实现原保费收入37.93亿元，和2017年的41.82亿元相比下降了9.3%。

人人公司紧跟潮流，在去年12月底，人人公司在收购卡车社区平台Trucker Path时，CEO陈一舟就表示看好区块链项目。而2018年开年，其就立刻将赌注压在了2017年最火的项目上面，也一度将人人公司的股票带向了52周的最高点。不过，之后区块链泡沫破裂，人人公司的股价再次跌落谷底。

航线网络通达能力提升迅速、“一带一路”国际航空枢纽地位逐渐凸显，西安临空经济发展已驶入快车道，下一步，围绕“第五航权”西安又该如何发力？冯宗宪建议，首先要进一步提高西安机场的货运量与竞争力，带动航空关联产业的发展，助推陕西搭建一个参与国际分工、构建开放高地的新平台。其次，要加快引进更多的国际客货运航线和增加货运运力，深入推进空铁联运、多式联运，加快形成多式联运更加便捷的综合交通枢纽，进一步提升大西安和全省对外开放的格局。从而通过枢纽经济，促进要素流动，带动西部经济发展。

强调安全边际其次，即使是好公司，也必须在足够安全边际的保护下买入，才有可能“从中真正获取价值”、从而实现长期的复利增值。张坤曾写道，本金亏损是股票投资的最大风险所在，“一旦有本金亏损，后续收益率即使更高也难以弥补对复合收益率的伤害。”考量公司时，他会思考，如果用目前的市值将公司私有化，站在五年的视角能否算得过来账。