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在越来越多的造车新势力涌入汽车市场之后，眼花缭乱的产品一直吸引着人们的眼球。何时进入量产、交付实车成为了围绕在这些造车新贵们周围的话题。根据乘联会统计的44个厂家数据，今年上半年，新能源乘用车总销量为35.1888万辆，造车新势力的销量为4544辆，仅占比1.3%，并且有销量的新势力汽车只有云度新能源汽车、电咖汽车以及小鹏汽车。有订单在手的蔚来汽车并未在统计数据之内。

意大利拟支持“一带一路”遭美警告 外交部：美方表态非常可笑参考消息网3月7日报道 外媒称，意大利准备成为第一个正式支持中国“一带一路”倡议的7国集团（G7）国家。据英国《金融时报》网站3月6日报道，意大利国家经济发展部副部长杰拉奇告诉《金融时报》，罗马方面计划不晚于3月底，与中国签署一项谅解备忘录来支持这项基础设施项目。

专案组民警陈超告诉新京报记者，事件发生后，赵洪军等家属报了警，说出院时遭到保安和社会人员拦截。警方到场时，阻拦救护车的闲散人员已经一哄而散，一名涉事保安因阻止特种车辆通行被行政拘留。家属们则堵在医院门口要说法，“他们认为，患者死在救护车上，与耽误行程有关。”陈超说。

面临困境：遭OTA全面封杀封杀、加盟商毁约如果说服务质量参差不齐是疯狂扩张必不可少的后遗症，之后可以慢慢提高，那被国内OTA巨头的封杀，则成为了OYO在中国市场迈不过去的坎儿。孙正义曾表示，OYO更大的想象力还在于切入生活服务领域。OYO通过先连接独立且分散的单体酒店，再去建立平台。相比美团、携程先搭建平台，后获取流量的做法，OYO只是反其道而行之，但本质上是一样的。

当前，因为经济下行压力逐渐加大，出现了要求信用宽松的声音，尤其是在房地产业和资本市场等领域。一些人急切希望宏观经济政策回到保增长的时代，通过放水刺激经济增长。应当说，长期保增长培育的思维习惯与利益群体都过于强大，这些声音再现并不奇怪。10月份的数据显示经济运行面临双重压力。一方面，10月份CPI同比上涨3.8%，通胀压力有上升的迹象；另一方面，当月PPI同比下降1.6%。一位知名的研究员得出一个知名的结论：当前的物价形势是通缩而非通胀，拿掉猪以后都是通缩，本轮通胀是结构性通胀，主要是猪价上行带动CPI突破3%。他建议，“不能为了一头猪牺牲整个国民经济”，应该采取宽松的政策。

据《华盛顿邮报》最新报道，美国教育部民权办公室当地时间本周三给AACE的一封信中表示，美国教育部和司法部正在就耶鲁大学是否歧视亚裔申请人一事进行调查。这是美国联邦政府就歧视亚裔申请人对第二所常青藤学校开展调查。此前，司法部曾对哈佛大学进行了调查，并于上月末发表了一份申明，表示支持诉讼团体对哈佛的起诉。