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与此同时，邮储银行在盈利能力的一些关键指标上也可圈可点，中信建投相关研报分析指出，邮储银行在资产收益率和负债成本率均有优势。资产收益端的优势得益于零售贷款占比和收益率双高；在负债成本端，邮储银行得益于广泛、下沉的网点，个人存款占负债比重高。

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所谓“了无牵挂”，既因为在南通工作的这七年，我自感问心无愧；又因为我对今后南通的发展充满信心。也感谢大家的宽容和包涵，对我工作中做得不够到位、还不尽如人意的方面给予了谅解。“人事有代谢、往来成古今”。在人生的历程上，虽然已习惯了“常清零”、“再出发”，但这一次的“出发”不同以往，因为出发地是南通——我的第二故乡、坚强后盾、追赶榜样。今后无论走到哪里，我都将用南通干部群众的优秀品德和深情厚谊激励自己；无论身在何方，我都会想着南通、念着南通，会有一段时间仍习惯说“我们南通”。我这个“施工队长”，也将成为“啦啦队员”，会为南通的每一点进步喝彩。我也会保持不换手机号码的习惯，维系好与同志们和南通人民的情感纽带。因为工作关系建立的微信群，逐渐都要退出，我会在朋友圈里静静地“潜水”，默默地关注着南通、惦记着大家。

今年印尼的生物柴油利润一直不错，但因产能有限，2018年印尼生物柴油增加的棕榈油消耗预计不及100万吨。相比今年印尼棕榈油400万—600万吨的产量增量，生物柴油消费对国际棕榈油消费的影响非常有限。国内供应仍偏宽松10月国内棕榈油进口预估在45万—48万吨，11月进口预估在47万—49万吨，12月预计进口52万吨。相比前两年同期，10—12月棕榈油到港量其实较为平稳。因进口到港有所延迟及豆油棕榈油价差回升，10月国内棕榈油港口库存持续小幅回落。截至10月30日，国内食用棕榈油港口库存为41.55万吨，同比下降近12.1%。

俄军战机在高速公路上进行起降训练而中国作为当今世界基建能力最强大的国家，自然不缺这样的优质高速公路。截止今年8月，我国公路总里程达到484.65万公里，其中高速公路里程14.26万公里，居于世界第一位。从我国建造的第一条高速公路沈大高速开始，我国就有意营建适合军用飞机起降的高速公路路段，到了今天，这样的路段已经遍布大江南北。对一国的空中力量而言，这些高速公路有着重大的意义，当原本的军用机场被敌方摧毁时，已经起飞的战机能够在高速公路上备降，同时，在增加一些基础保障设施后，这些高速公路还能扮演临时机场的角色。敌人能破坏几座、几十座机场，但一定无法破坏十几万里的高速公路。而只要有了这些高速公路，战机就不用愁无处起降，这样一来，敌方针对机场的打击行动就难以取得重大成效。